本人于三月二十五日购买斯柯达昊锐，五月六日晚驾车正常行驶在城际干道上，单向四车道中间有隔离栏杆，周围人迹罕至无其他任何车辆的情况下，后窗玻璃突然一声闷响并炸裂，停车检查没发现任何被击打痕迹，碎裂很均匀所幸司乘人员无大碍，随后通知4S店，店方要求次日到店检查并询问购买日期，行驶里程，表示可能免费更换。于是驾车回家并在明亮处拍下照片。次日到达4S店，店方认定为事故或人为责任，需要自费更换费用总计1600余元，本车未购买玻璃险需全部承担费用，至此我认为后窗玻璃应当属于易损质量担保范围，申湘斯柯达方面多份书面材料都已经明确标注：轮胎.雨刮器片.灯泡.保险丝.离合器片.刹车片.火花塞.滤清器.玻璃等易损件具有质量担保.期限为三个月或一万公里先到为准。
 我认为在此事件中上海大众斯柯达轿车后窗玻璃存在不可否认的质量问题，玻璃损坏后目测无法看出任何被击打部位，4S店方面认定是高位刹车灯位置被击打而不予保修，事实上该位置底部为无内衬空腔部分碎裂后已经部分脱落，我对此不表认同并提出异议，4S方面仍坚持认为不存在质量问题并就更换玻璃进行维修报价，开具任务委托书要求我签字，事后通过电话联系我猜发现签下的是任务委托，我认为4S在定性划责方面有意避免赔偿，前委托书时未明确告知任何委托事项只说次日上午交车，并以该车未购买玻璃险，怀疑是外力击打致破碎为由拒绝保修，现在车辆购买才个把月，公里数不过几千几乎为准新车，对于这样的处理办法，对于大众斯柯达这样的质量我感到很失望，车目前已停入4S店维修望有关部门对此引起重视。以下援引上海质监局原文：“挡风玻璃出现裂纹，如果是自裂，裂痕的起始点没有任何的受力现象，如划伤、小爆边，缺口，以及呈向内发散的纹路等（这些可以通过一定倍数的放大镜和显微镜进行有效识别），同时裂纹需是单线向内部裂开，而不是呈放射状裂纹，此状况可以初步判定属玻璃质量问题。产生的原因一般是某个部位内应力集中，因为前挡玻璃有两层，如果在生产过程中大小片烘弯的弧度不完全一致，会导致合片后大小片存在应力差，后期产生内片破裂。”出自上海市质量技术监督局