我是2010年底12月份购车，现在58000公里，上周末外出时发动机故障灯亮了，后到4S店检查，维修人员告知涡轮增压器的EGR阀坏了，要更换涡轮增压器总成，需要5-6千元。
      本人也是做机车设计的，我就想不通，为什么一个价值几百元的EGR阀坏了，就要我们用户更换一个价值5-6千元的总成。长城公司的设计师就是这样设计的？他们难道不考虑到整车的可维修性？还有，你们的耐久试验做没有？难道用户就是你们的小白鼠吗？既然，EGR阀容易坏，为什么不能单独更换这个部件？你们到底是买整车的，还是卖涡轮增压器的？我不相信国内的设计人员就是这个水平。除非是公司要求他们这样设计，好卖售后件赚钱。
      另外，我到4S店的那天，刚好也遇见一个H5也是同样的情况进店维修，也是EGR阀坏了，和我的里程数一样。这点让我比较欣慰，长城的一致性还是很好的，一批车都是同样的里程坏掉。